/ автор: / просмотров: 825
Программное обеспечение электронного блока управления (ЭБУ) современных автомобилей с помощью специальных подпрограмм мониторов позволяет контролировать до семи различных систем автомобиля, неисправность в работе которых приводит к увеличению токсичности выхлопных газов.Монитор осуществляет тестирование (мониторинг) за время цикла «ключ зажигания включен двигатель работает ключ выключен» при выполнении определенных условий в фоновом режиме, без участия человека. Обычно монитор отрабатывает свои функции во время поездки. Для контроля за системой рециркуляции выхлопных газов (EGR) с электронным или цифровым управлением памяти ЭБУ записываются штатные параметры и подпрограмма для монитора EGR.При помощи этих данных монитор EGR контролирует эффективность работы системы рециркуляции выхлопных газов. Во время теста закрывается и открывается клапан EGR и наблюдаются реакции контрольного датчика. Выходной сигнал контрольного датчика сравнивается со значениями из калибровочной таблицы данных в памяти ЭБУ и определяется эффективность системы EGR. При неудовлетворительных результатах монитор запишет в память ЭБУ соответствующие коды ошибок.В качестве контрольного датчика могут быть использованы различные устройства. На автомобилях Chrysler контролируется изменения выходного напряжения датчика кислорода. При нормальной работе содержание кислорода в выхлопных газах повышается при закрытии клапана EGR и напряжение на выходе датчика кислорода уменьшается. Монитор запишет код ошибки, если это напряжение уменьшается недостаточно.
/ автор: / просмотров: 1529
На основе примеров диагностики автомобиля по показаниям газоанализатора попытаюсь объяснить тонкости работы с газоанализатором.Таблица состава выхлопных газов для исправных автомобиле разных лет выпуска. Модели без каталитического нейтрализатора до 1975 года СН, РРМ 300 и менее СО, % 3 и менее О2, % 0 - 2 СО2, % 12 15 и более Модели с каталитическим нейтрализатором после 1975 года СН, РРМ 30 - 50 и менее СО, % 0,3 - 0,5 и менее О2, % 0 -2 СО2, % 12 - 15 и более Для начала рассмотрим диагностику автомобиля по содержанию компонентов СН и СО. Пример 1. Пробег автомобиля 29000 километров. Показания СО = 0,00% ; СН = 0 РРМ.Двигатель автомобиля работает идеально!Пример 2. Пробег автомобиля 239000 километров. Показания СО = 5,72 %; СН = 488 РРМ.
/ автор: / просмотров: 1880
ГазоанализаторГАЗОАНАЛИЗАТОР, прибор для определения качественного и количественного состава газовой смеси. Различают газоанализаторы: химические, термохимические, термокондуктометрические, электрохимические, денсиметрические, магнитные, оптические и радиоактивные. Применяют в промышленности, медицине, для научных исследований, а так же для диагностики автомобилей.Современный диагностический участок немыслим без газоанализатора. К сожалению, даже среди профессионалов автосервиса бытует мнение, что этот прибор необходим для регулировки СО перед техосмотром. Это не так. Можно с уверенностью утверждать, что газоанализатор - один из основных инструментов диагноста. Как врачу для постановки диагноза необходимы анализы пациента, так и мастеру нужны данные "анализа",чтобы при диагностике двигателя выявить неиcправности, ведь состав выхлопных газов напрямую зависит от его состояния. На современном диагностическом участке при диагностике двигателя необходим применять только четырехкомпонентный газоанализатор с расчетом параметра лямбда. Двухкомпонентные приборы пригодны только для регулировки карбюраторов. Попробуем разобраться, какую информацию можно извлечь из состава выхлопных газов.
/ автор: / просмотров: 1907
Блок сапе, например.
Пароль ( ):Скачать бесплатно
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
газоанализатор,регулировка,диагностика
Комментариев нет:
Отправить комментарий